Akumulator Toyama NPCG 26Ah GEL Deep Cycle

Akumulator żelowy wykonany w japońskiej technologii żelu:

TOYAMA NPCG 26 12V ( ŻEL DEEP CYCLE)

o pojemności wg normy
C20 - 26 Ah
C5 -  21 Ah
C1 -  13 Ah

Ilość cykli pracy akumulatorów serii NPCG przy głębokich rozładowaniach jest o około 40% wyższa niż w przypadku serii NPG!  ^*1)


 

 Charakterystyka:
- odporny na niskie i wysokie temperatury , temp. pracy od -20 do + 50 st. C
- praca w dowolnej pozycji
- całkowita bezobsługowość
- hermetyczna konstrukcja
- doskonała zdolność ładowania
- mały stopień rozładowania






Parametry:

Pojemność - 26 Ah
Napięcie - 12 V
Długość - 166 mm
Szerokość - 126 mm
Wysokość -174 mm
Waga – 8.5 kg

Pełna szczelność , technologia wykonania prawdziwy żel.

Akumulatory AGM i GEL ładujemy zawsze specjalnymi ładowarkami !!! 

Najwyższa jakość potwierdzona certyfikatami ISO 9001 ISO14001 .  Gwarancja na 36 miesięcy przy pracy buforowej, 24 miesiące przy zastosowaniach cyklicznych.


*1) ilość cykli uzyskana w warunkach laboratoryjnych przez producenta, rzeczywista ilość cykli pracy może się różnić od podanej i będzie zależała od sposobu używania , warunków pracy , jakości ładowania i wielu innych czynników.


UWAGA!!!
Spójrz w instrukcję prawidłowego podłączenia akumulatora do silnika / ładowarki
chodzi o kolejność jaką trzeba zachować by nie popsuć akumulatora i nie skrócić jego żywotności.

 

Producenci akumulatorów dołączają do każdego akumulatora śruby i podkładki mocujące przewody, śruby i podkładki te są wykonane ze stali nierdzewnej, chodzi o to by nie korodowały czy nie rdzewiały. Problem śrub ze stali nierzewnej jest taki że mają one oporność wewnętrzną pięć razy większą od stali zwykłej. Podłączenie krokodylków za śruby spowoduje utratę mocy odbiornika, grzanie się samej śruby i przewodu odbiornika, problem ten występuje także w czasie ładowania, zapięty krokodylek za śrubę ze stali nierdzewnej spowoduje że akumulator nigdy nie zostanie naładowany prawidłowo. Dodatkowo akumulator może ulec przegrzaniu, zniszczeniu, a i ładowarka może ulec uszkodzeniu. Prawidłowa kolejność montażu przewodów odbiornika (silnik, wózek, UPS itp.): słupek akumulatora, przewód odbiornika, podkładka płaska, podkładka sprężynująca, śruba dociskająca. Proszę zwrócić uwagę by między słupkiem akumulatora a przewodem odbiornika nie znajdowała się żadna podkładka! podkładki i śruby czy nakrętki mają być nad przewodem odbiornika. To samo tyczy się ładowania akumulatora, jeśli przewód ładowarki jest zakończone oczkami, natomiast jeśli ładowarka ma krokodylek, to musi on być zapięty bezpośrednio za słupek akumulatora, jeśli słupek akumulatora nie wystaje z akumulatora a ładowarka jest zakończona krokodylkiem to możemy na czas ładowania wkręcić śrubę ze zwykłej stali, dokręcić do maksimum i za nią podpiąć krokodylki.