Silnik HASWING Protruar S 3.0 v2 110Lbs LONG 12V Akumulator Kon-TEC LiFePO4 200Ah 12V ładowarka 15A Quick Connection + Gratisy

Oferujemy silnik z oficjalnej, autoryzowanej Polskiej dystrybucji z pełnym wsparciem serwisowym i gwarancją realizowaną na terenie Polski przez autoryzowany serwis silników HasWing.
Silniki z Polskiej dystrybucji posiadają pełne wsparcie serwisowe gwarancyjne i pogwarancyjne.


Zestaw do małych, średnich, dużych łodzi, pontonów i jachtów
zestaw zawiera bardzo wydajny
lekki akumulator Litowy Kon-TEC Green LiFePO4 200Ah 20kg z Bluetooth i matą grzewczą. 

Kon-TEC Green Line 3500cykli 80%
2-Lata Gwarancji


Silnik 12V bezszczotkowy
najmocniejszy i najszybszy na rynku
HasWing Protruar S 3.0 V2 110Lbs 12V Model 2025! z maximizerem
z płynną regulacją obrotów - maximizerem (duża oszczędność prądu)
W zestawieniu z akumulatorem:
Kon-TEC LiFePO4 200Ah Green Line 2-lata Gwarancji
Polska dystrybucja - Serwis i Gwarancja na terenie Polski!
który ma wyższe napięcie od akumulatorów żelowych o 10%  silnik dysponuje mocą na poziomie 120Lbs!!!

Ładowarka  do akumulatorów LiFePO4  Qoltec QC 15A szybkie ładowanie.

Zestaw Quick Connection - szybkie podłączenie / rozłączenie akumulatora / ładowarki
                   


 
Zestaw jest kompletny i po naładowaniu akumulatora gotowy do użycia!
Zestaw dobrany optymalnie, wszystkie składowe zestawu są bardzo dobrej jakości!
Chcesz kupić zestaw z tańszych elementów składowych? dzwoń 44 647-13-35
 
Bezpiecznik w obudowie profesjonalny 125A
1 szt. Bezpiecznika 125A zapasowy
 

​  Płynna regulacja obrotów, przód/tył (maximizer).  Kluczyk/zrywka bezpieczeństwa  Wskaźnik naładowania baterii  Rączka z regulowanym kątem nachylenia.  Teleskopowy rumpel  Kolumna ze stali nierdzewnej.  Grube kable zasilające 14mm2  Wytrzymały metalowy uchwyt  Silnik bezszczotkowy  Śruba 3 łopatkowa

 

Silnik bezszczotkowy o wysokiej mocy !

Haswing Protruar S 3.0 12V  to wysokiej klasy model o mocy 110lbs. Posiada dużą moc i wysoki moment obrotowy. Silniki bezszczotkowe oferują większą moc przy większej sprawności niż standardowe silniki szczotkowe. Brak szczotek oznacza również większą trwałość i niezawodność.

Wskaźnik naładowania akumulatora !

Silnik posiada diodowy wskaźnik naładowania akumulatora. Urządzenie informujące o stanie akumulatora. Poziom rozładowania 10,5V dla zasilania 12V w czasie pracy silnika to granica bezpieczna, po przekroczeniu której akumulator traci swoje właściwości (pojemność, żywotność).

i

 

Bezstopniowa regulacja - Maximizer !

Zastosowany metalowy uchwyt jest odporny na rdze, wykonany ze stopu zapewniającego doskonałą trwałość i wytrzymałość. Zastosowany materiał gwarantuje sztywność konstrukcji.  Dodatkowo, obudowa jest dostosowana do optymalnego kąta, dzięki czemu możemy łatwo i bezpiecznie zablokować dźwignię. Ponadto, głębokość zanurzenia może być ustawiana na najbardziej wygodnym poziomie dzięki regulacji wysokości względem pawęży łodzi.

Silnik wyposażony w uchylną rączkę, która zwiększa wygodę obsługi. Jest możliwość regulacji rumpla o 100 stopni.

Kształt kolumny silnika Protruar 5.0 ma okrągły kształt. Wykonany ze stali nierdzewnej i jest odporny na wodę słoną, można go używać zarówno w wodzie słodkiej jak i w morzu. Dodatkową ochronę przy uderzeniem o dno stanowi płetwa silnika.

Wraz ze wzrostem prędkości obrotowej śruby, następuje gorsza wydajność - zjawisko kawitacji. Dlatego zastosowano  śmigło o  dużej średnicy (272mm), by uzyskać jak najwyższą wydajność. Co za tym idzie śruba oferuje wysoki moment obrotowy i wysoką sprawność, co daje małe zużycie prądu w porównaniu do standardowych silników. Śruba posiada sprzęgło - w razie wkręcenia się żyłki czy plecionki lub zaczepienia się o korzeń, śruba przeskoczy na ząbkach sprzęgła.

Nowy model V2 2025r
Zmieniona konstrukcja śruby i korpusu silnika (większe zabezpieczeni przed wkręceniem się żyłki/plecionki)
Zmieniony moduł sterujący silnikiem i konstrukcja samego silnika (cichsza praca silnika, rozszerzony zakres napięcia pracy)
i inne zmiany konstrukcyjne mające na celu zwiększenie komfortu użytkowania.

Silnik bezszczotkowy chłodzony wodą
Zasilanie - 12V (GEL, AGM) minimum 120Ah / LiFePO4 minimum 75Ah

Pobór prądu ≈ 75A

Uciąg - 110lbs

Moc-  900W

Teleskopowy rumpel o regulowanej długości od 24 do 40 cm.

Maximizer płynna regulacja przód - tył

Długość przewodu zasilającego ≈ 1,6m

Zabezpieczenie:

- przeciążenie

- zbyt niskie / wysokie napięcie

Średnica śruby 272mm

Ilość łopatek - 3

Waga silnika - 14,5kg

Długość kolumny silnika - 100cm

Stopa - L (LONG)

Wysokość silnika transportowa 130cm

Maksymalna grubość deski pawęży - 65mm

Minimalna szerokość pawęży do zamocowania silnika - 13cm

Zasilanie 12V - ACID / AGM / GEL / Li-ion 3S / (najlepsze osiągi - LiFePO4) (zakazany Li-ion 4S)

Gwarancja 2 lata - obejmuje całość silnika.

W zestawie:

1. Silnik z okablowaniem pod akumulator 1szt.
2. Śruba napędowa 3 łopatki 1szt.
2. Zestaw mocujący śrubę 2kpl. ( klin, anoda, podkładka, nakrętka )
4. Klucz do montażu śruby 1szt.
5. Instrukcja w języku Polskim
6. Gwarancja z Polskiej dystrybucji realizowana w autoryzowanym serwisie HasWing Polska (Multi-COM)

Silniki z Polskiej dystrybucji posiadają pełne wsparcie serwisowe gwarancyjne i pogwarancyjne.

Silnik posiada zabezpieczenia:

1. za niskie napięcie - silnik nie uruchomi się lub zatrzyma
2. za wysokie napięcie - silnik nie uruchomi się
3. przeciążenie - cykliczny sygnał dźwiękowy, (przy małych obrotach silnik zatrzyma się
4. sprzęgło na śrubie - w razie wkręcenia się żyłki czy plecionki lub zaczepienia się o korzeń, śruba przeskoczy na ząbkach sprzęgła.

 

Akumulator
kliknij w obrazek


Ładowarka
Kliknij w obrazek



 Prędkość Maksymalna: Uwaga! są producenci i sprzedawcy silników na naszym rynku którzy podają prędkości maksymalne o dużych wartościach, w rzeczywistości prędkości te są znacznie przesadzone, z naszych testów wynika że HasWing jest najszybszym silnikiem w danej klasie uciągowej, zachowując te same parametry testów: łódź, akumulator, napięcie, dzień bezwietrzny, zbiornik wodny bez uciągu!

 

Uwaga wskaźniki rozładowania akumulatora, montowane standardowo w silnikach, skalowane są do akumulatorów ACID, na innych typach akumulatorów mogą fałszować dane, najlepszym zabezpieczeniem akumulatora jest montaż wskaźnika zewnętrznego lub voltomierza bezpośrednio przy akumulatorze. Najnowsze akumulatory do ostatniej chwili trzymają napięcie na wysokim poziomie, co wpływa na błędne wyświetlanie wskaźników montowanych w