Silnik HasWing Osapian 55/60Lbs Max + Akumulator Litowy LiFePO4 100Ah Bluetooth (10,3kg) + Ładowarka 10A + 2 x Gratis!!!

UWAGA
PROMOCJA!!!
Nad ceną produktu możesz dobrać wskaźnik LED do szybkiego podglądu stanu akumulatora LiFePO4
w promocyjnej cenie 100zł!!!
regularna cena wskaźnika poza promocją to 160zł

Opis produktu po kliknięciu w obrazek


GRATISY!!!
Bezpiecznik w obudowie 60A
4 szt. Bezpieczników 60A zapasowe

Gwarancja 4 lata!
Kupując na mc-sklep.pl zyskujesz
możliwość przedłużenia gwarancji do 6 / 8 / 10 lat!!!


  

Przy przedłużeniu gwarancja również obejmuje maximizer,
jest to jedyny silnik na rynku z tak długą gwarancją!!!

Wersja silnika 55/60Lbs MAX
Tuning wykonany na bazie 55Lbs MAX
Posiada grube przewody, połączenia lutowane, niskie straty, duża moc.


Wersja Silnika z grubymi przewodami zasilającymi 14mm2
oszczędność prądu przy dużej mocy do 10%

​ 1 Płynna regulacja obrotów przód / tył 2 Wskaźnik naładowania baterii. 3 Uchwyt teleskopowy. 4 Rączka z regulowanym kątem nachylenia. 5 Wytrzymałe mocowanie z tworzywa sztucznego. 6 Kolumna z anodowanego aluminium. 7 Płetwa silnika 8 Śruba 3 łopatkowa.

Najbardziej popularny model marki HasWing. Zaprojektowany na wymagający rynek Japonii. Najlepsza jakość użytych materiałów i estetyka wykończenia. Silniki niezawodne w każdych warunkach.

 

Płynna regulacja prędkości do przodu i do tyłu ( MAXIMIZER )

		Wygodna teleskopowa rączka z płynną regulacją obrotów. Maximizer gwarantuje bezawaryjną pracę przez wiele lat i dużą oszczędność prądu w porównaniu do klasycznego przełącznika.
		Maximizer: jest to urządzenie elektroniczne które zastępuje standardowy mechaniczny przełącznik biegów typu 5 biegów do przodu i 3 biegi do tyłu. Regulacja obrotów z maximizerem odbywa się płynnie co daje nam możliwość ustawienia prędkości precyzyjnie. Regulacja z użyciem zwykłego przełącznika biegów ma tę podstawową wadę że przykładowo na 2biegu otrzymamy prędkość 2km/h  a na 3biegu 3,5km/h, nie mamy możliwości uzyskać pośredniej prędkości co jest bardzo istotne przy trolingowaniu. Maximizer oprócz płynnej regulacji ma jeszcze jedną bardzo istotną zaletę – oszczędza prąd w akumulatorze ( zwiększa zasięg łodzi w stosunku do silnika z standardową regulacją biegów 5/3), przykładowo: silnik z przełącznikiem 5/3 na biegu 3 uzyska 3,2km/h przy poborze prądu 22A,     ten sam silnik z maximizerem przy tej samej prędkości pobierze prąd około 7A. W pływaniu na maksymalnej prędkości pobory są takie same, dane z naszego testu, silnik 55Lbs, łódź 3,2m/1,1m.

Wskaźnik naładowania akumulatora

Silnik posiada 5-diodowy wskaźnik LED naładowania akumulatora. Urządzenie informujące o stanie naładowania akumulatora, zabezpiecza przed przekroczeniem stanu maksymalnego rozładowania akumulatora (10,5V). Poziom rozładowania 10,5V w czasie pracy silnika to granica bezpieczna po przekroczeniu której akumulator traci swoje właściwości (pojemność, żywotność).

Silnik jest wyposażony w teleskopowy rumpel, który zapewnia wygodne sterowanie łodzią o regulowanej długości od 21 do 35 cm.

Jest możliwość regulacji o 20 stopni w górę od pozycji poziomej i regulacji do 90 stopni w dół, w sumie 110 stopni. Przesuwając w dół głowicę o 90 stopni, możemy złożyć silnik do wygodnej pozycji transportowej.

Uniwersalne mocowanie silnika do pawęży łodzi lub pontonu. Niezawodne, lepsze, lżejsze niż metalowe konstrukcje. Materiał, z którego wykonano mocowanie, jest odporny na odkształcenia termiczne i korozję.

Silniki HASWING można używać zarówno w wodzie słodkiej jak i w morzu. Wytrzymała kolumna wykonana z grubościennego anodowanego aluminium, odporna na korozję i uszkodzenia, dużo mocniejsza od cienkich stalowych i kompozytowych które po kilku odkształceniach pękają. Dodatkową ochronę przed uderzeniem silnika i śruby o dno stanowi płetwa silnika.

Osapian 55/60 dzięki dużej mocy i śrubie z 3 łopatkami wyróżnia się dużym momentem obrotowym i jest jednym z najszybszych silników zasilanych 12V.

Zalety śruby trzy łopatkowej :
- większa moc
- wyższa prędkość
- mniejsze odległości między płatami – lepsze odpychanie roślinności

Dane:
Maksymalna waga łodzi z załogą to 1900 kg.
Zalecany do łodzi o szerokości do 160cm. (Najlepsze Osiągi)
Uciąg - 60Lbs / (z akumulatorem LiFePO4 66Lbs)
Moc max - 840W (Li-ion 4S)
Moc nominalna - 600W
Obroty śruby pod wodą - ~ 1300obr/min.
Regulacja prędkości płynna do przodu i do tyłu (Maximizer-Oszczędność Prądu)
Maximizer MC POWER 300 TC ver. C
Długość przewodu zasilającego około - 1,5mb
Przewody zasilające - 14mm2 (większa moc i oszczędność prądu)
Długość kolumny 36" – 91 cm LONG / 30" - 76cm SLIM / 26" - Super Slim (do wyboru)
Dobór kolumny: SS - pontony / S - pontony, łodzie, / L - pontony, łodzie, jachty
Wysokość silnika transportowa - L - 121cm / S - 106cm / SS - 98cm
Maksymalna wysokość między górnym rantem pawęży a dnem łodzi:
L - 60,5cm
S - 45,5cm
SS - 43,5cm
Kąt pochylenia silnika (Trym) - 10 pozycji
Maksymalna grubość deski pawęży - 68mm
Minimalna szerokość pawęży do zamocowania silnika - 14,5cm
Średnica śruby - 236mm
Waga silnika ~ 8,3kg.
Zasilanie nominalne - 12V
Zasilanie - GEL / AGM / ACID / LiFePO4 / Li-ion - (3S - 12,6V / 4S - 16,8V) 
Pobór prądu nominalny  ~ 44A
Pobór prądu max ~ 50A
Kolor: CZARNY

wyniki z testu przy nowym akumulatorze naładowanym, temperatura otoczenia 25ºC lekka łódź 4,7m / 1,7m, jedna osoba.
 

Prędkość Maksymalna: Uwaga! są producenci i sprzedawcy silników na naszym rynku którzy podają prędkości maksymalne o dużych wartościach, w rzeczywistości prędkości te są znacznie przesadzone, z naszych testów wynika że HasWing jest najszybszym silnikiem w danej klasie uciągowej, zachowując te same parametry testów: łódź, akumulator, napięcie, dzień bezwietrzny, zbiornik wodny bez uciągu!

 

Serwis Gwarancyjny i Pogwarancyjny!!!

Prowadzimy Największy Serwis w Polsce Elektrycznych Silników Zaburtowych.
Wszystkie Marki.

Uwaga wskaźniki rozładowania akumulatora, montowane standardowo w silnikach, skalowane są do akumulatorów ACID, na innych typach akumulatorów mogą fałszować dane, najlepszym zabezpieczeniem akumulatora jest montaż wskaźnika zewnętrznego lub woltomierza bezpośrednio przy akumulatorze. Najnowsze akumulatory do ostatniej chwili trzymają napięcie na wysokim poziomie, co wpływa na błędne wyświetlanie wskaźników montowanych w standardzie.
 

AKUMULATOR:
Opis po kliknięciu w obrazek

 

ŁADOWARKA:

Opis po kliknięciu w obrazek