Akumulator Toyama Motive NPM 55Ah

TOYAMA MOTIVE ( AGM DEEP CYCLE)

NPM-55 12V

o pojemności wg normy
C20 – 55 Ah

Akumulator o specjalnej konstrukcji przeznaczony wyłącznie do pracy cyklicznej! nie stosować w systemach fotowoltaicznych! idealnie sprawdza się w pojazdach EV, wózkach inwalidzkich i silnikach elektrycznych.

Podwyższona ilość cykli pracy akumulatorów serii MOTIVE AGM przy głębokich rozładowaniach do nawet 1200 cykli przy 50% COD i 800 przy 70%. *1)
 

Zalety:

• Długa żywotność

• Możliwość montażu w dowolnej pozycji

• całkowita bezobsługowość

• odporny na niskie temperatury

• hermetyczna konstrukcja

• Powolny proces samorozładowania

• Szeroki zakres temperatur pracy
  
  
   

Parametry:
Pojemność - 55 Ah (C20)
Napięcie - 12 V,

Napięcie ładowania w temp. 25 st.C cyklicznie 14,4 -14,7V
Długość -  229 mm
Szerokość -  138 mm
Wysokość -  208 mm / wysokość z klemami - 216 mm
Waga –  16,5 kg
Pełna szczelność , technologia wykonania AGM DEEP CYCLE.

Akumulatory AGM i GEL ładujemy zawsze specjalnymi ładowarkami !!! 

Polecamy do tego akumulatora ładowarki serii Schumacher! 

Najwyższa jakość potwierdzona certyfikatami ISO 9001 ISO14001 .

Gwarancja na 24 miesiące

*1) ilość cykli uzyskana w warunkach laboratoryjnych przez producenta, rzeczywista ilość cykli pracy może się różnić od podanej i będzie zależała od sposobu używania , warunków pracy , jakości ładowania i wielu innych czynników.


UWAGA!!!
Spójrz w instrukcję prawidłowego podłączenia akumulatora do silnika / ładowarki
chodzi o kolejność jaką trzeba zachować by nie popsuć akumulatora i nie skrócić jego żywotności.

Producenci akumulatorów dołączają do każdego akumulatora śruby i podkładki mocujące przewody, śruby i podkładki te są wykonane ze stali nierdzewnej, chodzi o to by nie korodowały czy nie rdzewiały. Problem śrub ze stali nierzewnej jest taki że mają one oporność wewnętrzną pięć razy większą od stali zwykłej. Podłączenie krokodylków za śruby spowoduje utratę mocy odbiornika, grzanie się samej śruby i przewodu odbiornika, problem ten występuje także w czasie ładowania, zapięty krokodylek za śrubę ze stali nierdzewnej spowoduje że akumulator nigdy nie zostanie naładowany prawidłowo. Dodatkowo akumulator może ulec przegrzaniu, zniszczeniu, a i ładowarka może ulec uszkodzeniu. Prawidłowa kolejność montażu przewodów odbiornika (silnik, wózek, UPS itp.): słupek akumulatora, przewód odbiornika, podkładka płaska, podkładka sprężynująca, śruba dociskająca. Proszę zwrócić uwagę by między słupkiem akumulatora a przewodem odbiornika nie znajdowała się żadna podkładka! podkładki i śruby czy nakrętki mają być nad przewodem odbiornika. To samo tyczy się ładowania akumulatora, jeśli przewód ładowarki jest zakończone oczkami, natomiast jeśli ładowarka ma krokodylek, to musi on być zapięty bezpośrednio za słupek akumulatora, jeśli słupek akumulatora nie wystaje z akumulatora a ładowarka jest zakończona krokodylkiem to możemy na czas ładowania wkręcić śrubę ze zwykłej stali, dokręcić do maksimum i za nią podpiąć krokodylki.